| 1 x Kyosho Batterie R3 "AAA" NiMH Speed House 800HV - 1.2V | 13,90 CHF (pce) |
● Châssis entièrement pré-assemblé avec carrosserie en polycarbonate imprimé.
● Des performances de course réalistes qui raviront les propriétaires de buggy. Idéal pour l'entraînement en intérieur.
● Émetteur Syncro KT-531P inclus. Permet divers réglages, comme l'angle de braquage.
● Système radio FHSS 2,4 GHz : plus besoin de gérer les bandes de fréquences.
● Aucun quartz n'est nécessaire et jusqu'à 40 voitures peuvent être pilotées simultanément.
● Gyroscope optionnel (vendu séparément : réf. MZW711) compatible. Sensibilité du gyroscope réglable manuellement sur le châssis.
● La plupart des pièces optionnelles déjà disponibles pour le MINI-Z Buggy sont compatibles.

La MINI-Z combine une transmission intégrale par arbre et une suspension indépendante aux quatre roues dans un format compact. Son châssis franchit aisément les petites bosses et les irrégularités de la chaussée.

Les principaux composants, notamment la boîte de vitesses à différentiel étanche, sont protégés par une structure étanche à la poussière. Quinze roulements à billes et un embrayage à friction rendent cette machine prête pour une utilisation intensive.

La surface inférieure du châssis présente une finition plane grâce à des contours adaptés à la forme de chaque pièce. Sa conception ingénieuse permet de remplacer les biellettes de direction simplement en retirant le cache du châssis.

Comprend un connecteur pour l'unité gyroscopique optionnelle (vendue séparément : réf. MZW446) et son volume réduit permet un réglage manuel de la sensibilité de l'unité gyroscopique.

Suspension indépendante à double triangulation sur les quatre roues, équipée d'amortisseurs hydrauliques. Assure une tenue de route optimale sur tous types de revêtements.

Malgré ses dimensions réduites, il intègre la transmission par arbre. De plus, ses bras de suspension avant offrent un angle de dérive de 10 degrés, améliorant ainsi la tenue de route sur les terrains accidentés.

Le châssis présente une structure en coque avec des compartiments à batterie de chaque côté. Sa grande rigidité permet d'exploiter pleinement le potentiel de la suspension.
