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L'E10 a été conçu pour que tout le monde puisse prendre le volant et faire un tour ! Arrivant dès la sortie de la boîte sous forme prête à rouler (RTR) avec une carrosserie entièrement peinte et un châssis préassemblé, c'est une simple question de « charger et c'est parti » pour des heures de plaisir !
Le RTR E10 comprend un moteur électrique haute performance, ainsi qu'un contrôleur de vitesse électronique étanche doté d'un accélérateur proportionnel, de freins puissants et de fonctions de marche arrière pratiques, lui permettant de conduire et de manœuvrer comme de vraies voitures. Un émetteur intuitif de style volant avec un véritable volant et des commandes d'accélérateur/frein de style gâchette prend en charge les tâches du contrôleur.
La voiture HPI Racing E10 Drift est très facile à conduire et à se familiariser : tout ce que vous avez à faire est de brancher la batterie incluse et d'allumer la radio, puis la voiture. C'est si facile! Pour conduire la voiture, prenez simplement la manette avec votre main gauche, placez votre index gauche dans la zone de déclenchement, puis placez votre main droite sur le volant – c'est aussi naturel que de conduire une vraie voiture ! Tournez la molette pour aller à gauche et à droite, et appuyez doucement sur la gâchette avec votre index gauche pour avancer. Pour arrêter la voiture, éloignez-vous doucement de vous avec votre index gauche - poussez à nouveau pour passer la marche arrière. Il faut quelques secondes pour s'habituer à cette opération simple, et bientôt vous ferez la course avec vos amis !
La voiture HPI Racing E10 Drift est équipée d'une suspension extra-longue à double triangulation aux quatre coins pour un excellent contrôle dans les virages. Les amortisseurs à ressort absorbent les bosses et les creux de la route et les bras de suspension supérieurs et inférieurs épais sont montés sur des montants durables équipés de roulements à billes pour une durée de fonctionnement et une longévité maximales de la transmission.
Avec une transmission par arbre à 4 roues motrices, le HPI Racing E10 peut être conduit sur presque toutes les surfaces pavées. Grâce au couvercle d'engrenage droit et de pignon moteur, les débris tels que les cailloux et les pierres ne peuvent pas s'accrocher dans les engrenages et vous ralentir ! Un arbre de transmission central prend la puissance au milieu de la voiture, et des différentiels à engrenages fermés à l'avant et à l'arrière transmettent la puissance du moteur à chaque pneu via des arbres de transmission soutenus par des roulements à billes à chaque coin de la voiture.
Eléments nécessaires pour compléter votre modèle :
- Rien, ensemble 100% RTR dès la sortie de boite
