Reds Embrayage Tetra D32 - Ajustable Alu V3
Reds Embrayage Tetra D32 - Ajustable Alu V3
Reds Embrayage Tetra D32 - Ajustable Alu V3
Reds Embrayage Tetra D32 - Ajustable Alu V3

Reds Embrayage Tetra D32 - Ajustable Alu V3

REDMUQU0063
59,90 CHF
TTC

Description

Le système d'embrayage à 4 patins réglable TETRA tout-terrain REDS Racing 32 mm est conçu pour rendre la puissance du moteur plus linéaire et plus fluide, afin que vous puissiez tirer le meilleur parti de votre moteur.

L'embrayage à 4 patins est facile à régler et grâce à un plateau avant rotatif, il n'est pas nécessaire de le démonter ni de changer les ressorts. Pour ce faire, vous n’avez besoin d’aucun outil, juste de vos mains. Vous pouvez modifier la précharge du ressort de la position L à la position H ou vice versa en trois étapes simples : retirez la plaque avant, tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous centriez le trou souhaité avec la goupille et poussez-la en position d'arrêt.

Le système d'embrayage est 100 % fabriqué en Italie et est livré pré-assemblé et testé pour garantir les meilleures performances et fiabilité. Il est disponible en diamètre 32 mm et 34 mm pour le rendre adapté à tout type de voiture (Buggy et Truggy). 32 mm pour Kyosho, JQ, Mugen, Team Associated, Hot Bodies, Serpent, Xray. 34mm pour SWORKZ, Team Losi, Agama. La cloche REDS originale peut être utilisée avec toutes les voitures listées ci-dessus, à l'exception de Team Losi.

Patins ALU
Le système d'embrayage est composé d'un système de patins Alu 4 : quatre patins en aluminium 7075 adaptés à tout type de piste.

Volant d'inertie
Le volant d'inertie léger a une faible inertie de rotation pour maximiser la puissance du moteur. Grâce à la conception du volant d'inertie de 32 mm, il est possible de courir sur tout type de terrain sans risque de s'enflammer.

Cloche ventilée
La cloche d'embrayage ventilée haute performance REDS est fabriquée avec un acier au carbone trempé spécial et un usinage CNC de haute précision. Ces caractéristiques garantissent une durée de vie plus longue aux cloches d'embrayage, aux segments et aux roulements à billes.

Recommandations de configuration de l'embrayage :

- 4x Carbone, réglage L, Buggy : utilisé sur des pistes très lâches où peu de punch est nécessaire
- 2x Carbone 2x Alum, réglage M, Buggy : Bonne configuration générale. Meilleur compromis entre punch et kilométrage
- 1x Carbon 3x Alum, réglage M, Buggy : punch accru avec un kilométrage légèrement inférieur
- 2x Carbon 2x Alum, réglage H, Buggy : punch accru, bon pour les sauts en sortie de virage, avec un kilométrage moyen.
- 1x Carbon 3x Alum, réglage H, Buggy : très agressif avec beaucoup de punch

Fiche technique