Lorsque vous affrontez un trail, vous voulez savoir que vous pouvez compter sur les performances et la fiabilité de votre véhicule - le bon choix est le Element RC Enduro Trail Truck !
Au cœur du châssis d'enduro se trouve la transmission révolutionnaire Stealth® X d'Associated. Contrairement à d'autres transmissions, la Stealth® a un rapport entre les essieux avant et arrière de 1:1 (disponible en accessoire), et avec l'option 2 une surmultipliée sur l'essieu avant de 11,83 % (incluse dans la livraison).
La puissance est transmise via des arbres de transmission télescopiques en trois parties avec une partie centrale en aluminium extrudé, des arbres de transmission universels sur l'essieu avant et des couronnes dentées et pignons d'entraînement en acier trempé. Avec la transmission Enduro, une transmission de puissance adéquate et fiable à tout moment ne pose aucun problème !
Grâce à la puissante électronique Reedy Power intégrée, l'Enduro Trail Truck avec carrosserie Sendero est prêt pour les aventures hors route dès sa sortie de la boîte. Le nouveau moteur à balais à 5 emplacements et 16 tours à couple élevé a été développé spécifiquement pour les crawlers. En combinaison avec le régulateur de vitesse électronique Reedy Power SC480X avec connecteur en T, cela se traduit par un comportement de commande ultra-fluide et il y a toujours suffisamment de puissance disponible. Afin de garder le puissant véhicule sous contrôle à tout moment sur les sentiers, le modèle est équipé de notre nouvelle commande à trois canaux XP130 à 2,4 GHz et d'un servo Reedy Power 1320MG à couple élevé avec engrenage métallique.
Caractéristiques du châssis :
- Direction BTA et plaques de direction en aluminium : La direction située derrière l'essieu améliore l'angle de braquage, la garde au sol et l'esthétique. Les plaques de direction boulonnées en aluminium augmentent le réglage et la stabilité et permettent des modifications par l'utilisateur.
- Support intégré pour servo : Le montage du servo-treuil directement sur le châssis garantit la connexion la plus solide et la plus fiable sur une chenille. La position à côté du servo de direction assure une répartition équilibrée du poids.
- Amortisseurs filetés en aluminium : Les amortisseurs filetés en aluminium remplis de liquide maintiennent le véhicule sur la bonne voie sur le sentier et l'huile à l'intérieur, même sur les terrains les plus impraticables.
- Moteur Reedy Power : Le moteur à balais Reedy Power à 16 tours et 5 emplacements offre beaucoup de couple avec une puissance fluide. Cela permet un démarrage lent et contrôlé ainsi qu'une propulsion constante sur terrain accidenté et lors du franchissement d'obstacles.
- Contrôleur électronique Reedy Power : Le SC480X est un contrôleur de moteur à brosse étanche conçu spécifiquement pour une utilisation sur les chenilles. Il permet une marche avant et arrière proportionnelle, dispose de deux lignes d'alimentation, d'un circuit de protection LiPo et est équipé d'un connecteur en T.
- Télécommande et servo : La nouvelle commande XP130 à trois canaux 2,4 GHz avec récepteur et le servo Reedy Power étanche 1320MG (engrenage métallique) avec un couple de 12,5 kg/cm à 6 V sont la combinaison parfaite pour emmener l'enduro sur les sentiers et garder le contrôle. .
- Transmission Stealth® X avec overdrive réglable : Le cœur de l'Enduro est notre transmission révolutionnaire Stealth® X. De l’extérieur, elle ressemble à une transmission à trois vitesses conventionnelle, mais le fonctionnement interne est tout sauf conventionnel. Avec le Stealth® et un essieu arrière de 1:1 (disponible en accessoire), et avec l'option 2 un overdrive sur l'essieu avant de 11,83% (inclus dans la livraison).
Caractéristiques de la carrosserie :
LE SOUCI DU DÉTAIL . Aucun camion de trail ne serait complet sans une carrosserie détaillée et réaliste. En conséquence, l’extérieur du Trailwalker Black s’inspire du style de véhicules bien connus des années 1970 et 1980.
Lors de la conception de la carrosserie du Trailwalker, l'accent a été mis sur l'apparence et la fonctionnalité. La carrosserie monobloc est équipée d'un arceau de sécurité, d'un pare-chocs, d'anneaux de remorquage, d'essuie-glaces, de rétroviseurs extérieurs rabattables et d'une calandre en plastique moulé par injection et est équipée de phares à LED fonctionnels.
Le corps du Trailwalker Black est fabriqué en polycarbonate robuste et est recouvert d'une nouvelle peinture Scratch 'N Weather noire mate. Avec cette finition, nouvelle sur les véhicules RTR, vous pouvez décider si vous souhaitez laisser la nature suivre son cours sur un terrain rocheux ou ajouter des effets d'altération à la carrosserie à votre guise.
Les points forts :
- CMS (direction côté châssis)
- Tige Panhard réglable à l'avant
- Arbres de transmission universels à l'avant
- Barres longitudinales en acier embouti
- Boîtier récepteur étanche à la poussière et à l'eau
- Tournevis à roue hexagonale de 12mm
- Supports de pare-chocs avant et arrière réglables
- Seuils à largeur réglable
- Deux boîtiers de batterie
- Plaque moteur en aluminium
- Supports de carrosserie réglables
- Douilles à billes optimisées pour une articulation plus fluide de l'essieu
- Support d'amortisseur arrière réglable
- Arbres de transmission télescopiques avant et arrière
- Corps d'arbre de transmission en aluminium extrudé
- Construction d'essieu arrière monobloc
- Essieu avant denté avec roulette réglable
- Pignons d'entraînement fraisés
- Couronne métallique et pignons fous
- Arbre principal en acier fraisé
- Bras oscillants robustes de 5 mm d'épaisseur
- Roulements à billes en métal
Eléments nécessaires pour compléter votre modèle :
- Batterie LiPo 7.4V (format Shorty)
- Chargeur pour batterie LiPo
- 4 piles pour la radio
