| 1 x HPI Racing - Set amortisseurs alu pour Sport 3 - 4 pièces | 64,00 CHF (pce) |
| 1 x HPI Racing - Set poulie axe rigide 40D - RS4 Sport 3 | 32,00 CHF (pce) |
| 1 x HPI Racing - Support amortisseur avant carbone - Sport 3 | 39,00 CHF (pce) |
| 1 x HPI Racing - Support amortisseur arrière carbone - Sport 3 | 45,00 CHF (pce) |
| 1 x HPI Racing - Set de pignon option haute vitesse - Sport 3 | 32,00 CHF (pce) |
Dans le monde des muscle cars, un nom arrive régulièrement en tête de liste des « marques les plus emblématiques » : la Chevrolet Camaro ! La Z28 Custom de 1969 figurerait sûrement en tête de liste des Camaro d'origine les plus reconnaissables, et avec une vaste gamme d'options d'usine et de concessionnaire pour personnaliser la Trans Am de course de rue, elle dominerait les courses sur route dans le monde entier pendant de nombreuses années !
Dès ses débuts, la Chevrolet Camaro était un tramway performant destiné à la piste - et elle pouvait (et a réussi !) gagner : sur les circuits routiers et les pistes d'accélération de la côte ouest des États-Unis jusqu'en Europe et au-delà. .
Cette version à l'échelle 1/10ème est une réplique sous licence officielle équipée du dernier châssis HPI Racing Touring Car, le Sport 3 sur piste ! Avec 4 roues motrices permanentes et une transmission à arbre entièrement scellé, des composants électroniques et radio étanches 2,4 GHz, une suspension à double triangulation entièrement indépendante et des amortisseurs à huile réglables, il est prêt à courir sur n'importe quel circuit - ou tout simplement à rouler dans la rue avec style !
La Chevrolet Camaro Z28 Custom 1969 est une icône de la route et de la piste, et elle est prête à être emmenée presque partout pour un plaisir à haut régime !
Le châssis principal est formé d'une seule pièce de plastique renforcé et comporte le tunnel de transmission moulé en plein milieu, tout comme une vraie voiture. C'est un pas au-delà de n'importe quelle voiture à châssis en plastique disponible aujourd'hui.
Le Sport 3 est doté d'une transmission intégrale permanente pour vous offrir le plus de contrôle et de précision sur route ou sur piste. Les quatre roues sont entraînées par des différentiels robustes à l’avant et à l’arrière, tout comme une vraie voiture. La traction supplémentaire vous offre une accélération et un contrôle accrus dans les virages pour un maximum de confiance et de plaisir.
Des différentiels à engrenages coniques à chaque extrémité de la voiture transfèrent la puissance de l’arbre de transmission aux dogbones et aux essieux qui entraînent chaque roue. La construction entièrement métallique permet à la transmission de résister à de puissants moteurs sans balais pour une mise à niveau facile à l'avenir. Des roulements à billes scellés en caoutchouc soutiennent les différentiels et chaque différentiel peut être réglé indépendamment en changeant la graisse du différentiel.
La suspension du Sport 3 utilise la conception de suspension à double triangulation éprouvée en course, semblable à une voiture de course moderne à grande échelle. Vous pourrez contrôler l'anti-squat et l'anti-plongée des bras avant et arrière à l'aide des blocs de pivotement standard, et les pièces en option vous permettent d'ajuster les angles de balayage et de pincement. Vous pourrez également changer facilement le centre de roulis avant et arrière grâce au montage à rotule vertical de style course sur les supports de liaison de carrossage intérieur et extérieur. Les multiples positions de montage des amortisseurs offrent une gamme complète de réglages de l'angle de suspension des amortisseurs pour s'adapter aux différentes conditions routières.
Eléments inclus dans la boite :
- Voiture Chevrolet Camaro pré-assemblée à l'échelle 1/10ème
- Système radio 2,4GHz
- Batterie NiMh 7.2V 2200mAh
- Chargeur USB pour batterie
