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Kyosho Châssis Mini-Z MR-04 EVO2 - 8500KV (W-MM)
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Kyosho Châssis Mini-Z MR-04 EVO2 - 8500KV (W-MM)

K.32890B
Rupture de stock
259,00 CHF
TTC

Kyosho Châssis Mini-Z MR-04 EVO2 - 8500KV (W-MM)

Châssis type W-MM - empattement LL - 98mm

Description

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Tout en conservant des éléments de l'excellente disposition du MR-03, le nouveau châssis MR-04 EVO2 réalise des améliorations significatives des performances avec des modifications apportées à la suspension avant et un centre de gravité plus bas qui fonctionnent en synergie avec un moteur sans balais détecté. Des réglages de bande de roulement étroits et larges sont disponibles en changeant les plaques inférieures et supérieures à l'avant ainsi que la biellette de direction. L'empattement réglable permet le réglage du châssis en fonction du type de carrosserie.

 

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Alors que l'angle de carrossage est optimisé dans les virages grâce au balancement de la conception actuelle du bras supérieur, la suspension avant utilise la nouvelle fusée d'essieu intégrée au pivot d'attelage pour améliorer encore la stabilité du carrossage. La révision géométrique offre une maniabilité plus linéaire. De nouveaux ressorts avant spécifiques pour le MR-04 avec différentes duretés sont disponibles en option.

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La conception de l'articulation avant comprend un pivot d'attelage intégré avec un dégagement optimisé avec la boule du pivot d'attelage pour un fonctionnement plus fluide. Les roulements à billes ont été remplacés par un diamètre interne de 3 mm pour une résistance à la rotation inférieure.

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Les 7 roulements à billes ont un diamètre interne de 3 mm pour une résistance à la rotation inférieure afin de minimiser la perte de friction.

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Le montage inférieur des piles AAA sur le châssis permet d'obtenir un centre de gravité plus bas par rapport au MR-03. En combinaison avec la forme du châssis, cela améliore la stabilité dans les virages ainsi que la vitesse et le contrôle.

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Le différentiel à billes inclus en standard optimise les différences de rotation entre les roues arrière gauche et droite lors des virages. Fournit également une action de glissement modérée pour améliorer la traction lorsqu'une charge excessive est appliquée. La finition anodisée argentée transparente des pièces en aluminium crée un style formidable à la hauteur des performances.

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La nouvelle unité prend également en charge la communication à haut débit avec divers émetteurs et récepteurs haut de gamme pour obtenir une réponse de contrôle sans précédent. Atteint des vitesses de transmission de 0,99 ms avec les unités KO (mode ADV) et de 0,9 ms avec les unités Futaba (mode EVO2). *Auparavant 2,6 ms ~ 3,0 ms

Eléments inclus dans la boite :

- Châssis MR04 EVO2 (W-MM) avec moteur brushless 8500KV

- Jeu de pièces pour changer de voie large à voie étroite

- Pignons moteur 6T - 7T - 8T et 9T

- Clé à roue + outils pour pignons

Eléments nécessaires pour compléter votre modèle :

- Radio + mini récepteur compatible EVO/EVO2

- Carrosserie Autoscale 98mm (avec roues complètes)

- 4 piles AA rechargeable 

- Chargeur pour batterie AA

Fiche technique

Dimensions
Longueur / Largeur / Hauteur 124.5 x 70 à 76 x 31 mm
Tension de fonctionnement
4 piles (format AA)
Poids
135.5g
Echelle
1/28
Empattement
LL - 98mm
Type de traction
RWD
Type de moteur
Brushless 8500KV