Avec des pneus et un train de roulement robustes pour affronter les terrains accidentés et une grande caisse arrière, les camionnettes sont très demandées en Amérique du Nord, en Asie du Sud-Est, en Afrique et en Australie et de nombreuses camionnettes populaires ont été recréées sous forme de modèles télécommandés. Toyota a développé le Tacoma principalement pour le marché nord-américain et il a continué à bien se vendre depuis sa sortie en 1995. Ce modèle est basé sur le Tacoma de 3e génération qui a été très apprécié pour la première fois en 2016 en raison de son style agressif et de son côté pratique. Le Tacoma TRD Pro haut de gamme a été recréé par Kyosho avec un châssis robuste à l'échelle 1/10 dans un emballage Readyset. Le savoir-faire de moulage de Kyosho reproduit parfaitement la carrosserie TRD Pro en résine polycarbonate légère mais rigide avec la résistance nécessaire pour une conduite tout-terrain difficile. Basé sur le châssis tout-terrain KB10, l'empattement long et la bande de roulement courte du châssis KB10L s'adaptent parfaitement à la carrosserie. Le système 4WD entraîné par arbre transfère de manière fiable la puissance brute du moteur sans balais TORX10L pour atteindre des vitesses de pointe d'environ 75 km/h sous la gestion de l'ESC (Electronic Speed Control) et d'une batterie lipo 3S (11,1 V) compatible. Cet ensemble Readyset pratique contient le plaisir d'une camionnette ultra-échelle sur un châssis tout-terrain dynamique avec une finition similaire en qualité aux modèles haut de gamme à affichage uniquement.
● Readyset comprend un système R/C préinstallé sur le châssis et un émetteur à poignée pistolet.
● Le « Toyota Tacoma TRD Pro » pré-peint et assemblé. la carrosserie ultra-échelle capture entièrement la forme du camion d'origine.
● Les supports de carrosserie nouvellement conçus dissimulent les broches de carrosserie de l'extérieur pour donner une plus grande impression d'échelle.
● Le châssis KB10L 4 roues motrices à temps plein peut gérer les conditions difficiles ainsi que sur route et sur terrain plat.
● Support de batterie compatible avec les batteries de taille 3S. La batterie est fixée à l'aide d'une ceinture facile à enlever et à mettre en place.
● Comprend un puissant moteur sans balais TORX 10L et un contrôleur sans balais BRAINZ 10 + étanche.
● Roulements à billes complets (22) équipés pour une efficacité de transmission et une durabilité optimales.
● Chaque réducteur et récepteur sont enfermés dans une boîte scellée pour éviter toute compromission due au sable et à la saleté pendant la conduite.
● L'émetteur Syncro KT-231P+ à poignée pistolet inclus permet divers changements de réglage. .
● Le chargeur de batterie et la batterie pour le châssis ainsi que 4 piles AA pour l'émetteur doivent être achetés séparément.
La forme large du corps en polycarbonate a été parfaitement recréée avec la calandre avant unique TRD Pro et les seaux d'éclairage pour améliorer l'effet tridimensionnel.
Les supports de carrosserie à l'avant et à l'arrière fixent la carrosserie sous le châssis (la photo montre l'avant) afin que l'apparence à l'échelle ne soit pas compromise par les montants de carrosserie exposés ou les broches à l'extérieur de la carrosserie.
Basé sur le châssis tout-terrain Mad Wagon bush-basher à l'échelle 1/10, le KB10L a un empattement allongé et des bras de suspension raccourcis avec la stabilité du 4WD.
Le système 4RM à arbre intégrant une boîte de vitesses avec différentiel central réduit la rotation du moteur pour un transfert de puissance optimal aux roues avant et arrière. Le nouveau châssis long en aluminium produit une traction fiable même sur des surfaces à faible adhérence.
Les amortisseurs atténuent de manière fiable les retours de la surface de la route pour stabiliser le châssis pendant la conduite. Les amortisseurs pré-montés sont pré-remplis d'huile et la raideur du ressort (dureté) a été optimisée pour le châssis KB10L.
Les biellettes sur la suspension et la direction facilitent le réglage du carrossage et de l'angle de pincement. Les arbres universels télescopiques en résine sont interchangeables entre l'avant et l'arrière pour améliorer l'efficacité des pièces et de la maintenance.
Le différentiel central nouvellement adopté dans le châssis KB10L optimise la répartition de la puissance vers les roues avant et arrière dans les virages pour des performances de virage en douceur. L'engrenage droit en acier IF245 pour la série de buggy Inferno NEO à l'échelle 1/8 peut être installé en option. (Un roulement BRG005 est requis séparément.)
Équipé d'engrenages différentiels à 4 planétaires coniques en métal fritté à l'avant et à l'arrière avec la capacité de gérer des moteurs sans balais de haute puissance. L'engrenage conique dur IS117 du modèle 1/8 Inferno NEO ST 3.0 peut être installé en option. (le roulement BRG005 est requis séparément.)
Les jantes et les pneus de conception nouvelle démontrent une adhérence supérieure, tant sur route que hors route. Le motif des pneus et la conception des roues reproduisent le style réel du véhicule pour une sensation totale de réalisme à l'échelle.
Eléments nécessaires pour compléter votre modèle :
- 1x Batterie LiPo 2S 7.4V ou 3S 11.1V (taille max. 143 x 47 x 30 mm)
- Chargeur compatible batterie LiPo
- 4x piles AA pour la radio
