Contrairement aux différentiels à roulement à billes réglables traditionnels, ce différentiel utilise une butée pour contrôler les forces de poussée. Cela rend la répartition de la puissance sur chaque roue plus précise, offrant une sensation d'accélérateur plus douce et une expérience de conduite plus cohérente.
Caractéristiques :
- Palier de butée de haute qualité fabriqué au Japon
- Roulements radiaux ABEC 5
- Billes en céramique de nitrure de silicium de grade 5
- Plus besoin de clip ! Ce différentiel utilise un écrou fileté spécial. Cela vous permet de conserver les mêmes réglages que vous aviez avant de nettoyer/démonter le différentiel, contrairement aux différentiels à billes traditionnels où vous perdez votre réglage.
- Livré avec un jeu d'engrenages et pignons en Delrin moulés avec précision à 64 dents
- Engrenage principal à 52, 53, 54 dents
- Pignon à 9, 10, 11 et 12 dents
- Disques D-Cut revêtus de titane (compatibles avec les différentiels PN Racing)
- Arbre de précision en acier inoxydable 304
- Pièces en aluminium anodisé T7075
Compatible avec Kyosho MR-03, GL Racing GLR/GT, Atomic MRZ, RTRC RTA.
Le différentiel est 4mm plus large que le conventionnel, le déport de jante doit être ajusté en conséquence pour que la largeur de voie reste la même (+1 mm au lieu de +3. mm ou 0 mm au lieu de +2 mm.)
