| 1 x Spektrum Radio NX7e DSMX - 7 canaux | 339,00 CHF (pce) |
| 1 x Swaytronic Batterie LiPo 4S - 14.8V - 3300mAh 35/70C - EC3 | 69,90 CHF (pce) |
Vous possédez déjà un émetteur Spektrum ™ ? Les avions Bind-N-Fly (BNF) facilitent plus que jamais le décollage rapide et la meilleure expérience de contrôle possible. Ils sortent de la boîte avec le système d'alimentation, les servos et un récepteur Spektrum 2,4 GHz installés, il vous suffit donc de lier le récepteur à un émetteur compatible, de terminer l'assemblage final et de voler !
Cet EC-1500 Twin 1,5m est équipé des technologies exclusives Spektrum ™ AS3X® et SAFE® Select . AS3X fonctionne en coulisses pour atténuer les effets du vent et des turbulences afin de créer une sensation de verrouillage qui donne l'impression que vous pilotez un avion beaucoup plus gros. SAFE Select à utilisation optionnelle offre des limites d'inclinaison et d'angle d'inclinaison ainsi qu'un nivellement automatique qui peut être activé et désactivé en appuyant simplement sur un interrupteur ! Et si vous ne souhaitez pas activer les fonctionnalités SAFE Select, associez le récepteur normalement et seul AS3X sera actif.
Les versions PNP et BNF Basic sont équipées d'un ESC exclusif Spektrum ™ Avian ™ Dual Smart Lite qui peut fournir une variété de données télémétriques liées au système d'alimentation en temps réel, notamment la tension de la batterie, la température de l'ESC, et plus encore - avec Smart et non- Batteries intelligentes – via des récepteurs compatibles (dont l'AR8360T installé dans la version BNF ® Basic) et des émetteurs équipés Spektrum AirWare ™ (dont les DX6e et 8e, DX6 G2/3 et 8 G2, les DX9, NX6, 8, 10 et 20, iX12, iX14, iX20 et autres) pendant votre vol. De plus, l'inversion et la poussée différentielle offrent une manipulation au sol améliorée pour un roulage au sol, des décollages et des atterrissages plus faciles, ainsi que la possibilité d'effectuer des manœuvres de voltige spéciales.
La conception unique et révolutionnaire de l'EC-1500 le rend capable d'effectuer des vols lents et à l'échelle, des vols sportifs et même des acrobaties 3D agressives, le tout dans le même vol ! Et avec de nombreux trains d'atterrissage, moyens de transport de fret, de montage de caméra et d'autres options, il est également incroyablement polyvalent.
Les volets fonctionnels peuvent se déplacer dans les deux sens, et vous pouvez choisir la taille des volets et des ailerons en installant les menuisiers inclus de deux manières différentes. Et comme un servo séparé contrôle chaque surface, plusieurs options de configuration et de mixage des ailes sont disponibles (en fonction du nombre de canaux du récepteur et de l'émetteur que vous utilisez), y compris des ailerons à pleine envergure qui peuvent offrir une autorité de roulis considérablement accrue, des flaperons, des spoilerons, et même corbeau !
Le système d'alimentation sans balais double installé en usine comprend un contrôleur Spektrum ™ Avian ™ Dual Smart Lite de 40 ampères ainsi que des moteurs spécialement réglés qui fournissent une poussée abondante avec une batterie LiPo 3S 3200-6400mAh. Ou vous pouvez installer une batterie 4S pour une grande puissance de vol stationnaire et une capacité verticale illimitée sans avoir besoin de modifications ou de mises à niveau !
La porte de chargement opérationnelle et servocommandée a une ouverture de 2,5 x 4,2 pouces (65 x 107 mm) et un volume de soute de près de 140 pouces cubes (la baie de chargement mesure 2,5 x 4,2 x 12,7 pouces / 65 x 107 x 323 mm). Il peut être utilisé pour transporter et larguer tout, des hommes parachutistes aux bonbons et autres charges utiles créatives.
Il y a huit servos installés en usine au total, y compris des servos à engrenages métalliques sur toutes les gouvernes et sur la porte cargo fonctionnelle. Il existe également des liaisons équipées de liaisons à billes ainsi que des charnières à poche ou CA sur les gouvernes pour un contrôle précis et une durabilité durable.
Des lumières LED d'atterrissage, de navigation et stroboscopiques simulées d'apparence réaliste sont installées en usine et alimentées par la batterie de vol.
L'EC-1500 peut être piloté sur des surfaces pavées, herbeuses et sales ou depuis la neige avec les skis à usage optionnel inclus. Vous pouvez également installer le flotteur et le matériel en option pour voler depuis de grands étangs et lacs !
Aucune colle n'est requise pour l'assemblage final, et vous pouvez préparer l'EC-1500 à voler en moins de temps qu'il n'en faut pour charger une batterie ! L'aile en deux parties dotée d'un système de connexion mains libres innovant peut être facilement retirée pour un rangement et un transport pratiques à l'aide des vis moletées, de sorte qu'aucun outil n'est requis pour le montage/démontage sur site.
Ne vous laissez pas tromper par l'envergure de 60" (1,5 m) : en raison de sa corde et de sa superficie, ainsi que de son fuselage et de ses empennages de grand diamètre, l'EC-1500 est plus grand qu'il n'y paraît. Cependant, il reste léger et extrêmement durable, grâce à la cellule EPO renforcée de composite !
Les feuilles d'autocollants incluses vous permettent de personnaliser la finition grise désormais entièrement peinte avec les marquages de la Garde nationale aérienne de l'Ohio, de l'Armée de l'Air, de l'Armée, de la Garde côtière, des Marines, de la Marine et d'autres marquages pour personnaliser votre modèle.
Le cône de nez fixé magnétiquement peut être retiré pour une installation facile de GoPro ® Hero et de caméras d'action similaires afin d'enregistrer des séquences haute définition pendant que vous volez (caméras vendues séparément). Vous pouvez également installer une caméra de vue à la première personne (FPV) séparée en position de montage au-dessus de la trappe supérieure extrêmement grande et sécurisée magnétiquement (caméra/équipement FPV vendus séparément).
Les avions de niveau de compétence 2, comme celui-ci, conviennent aux pilotes RC qui ont déjà une certaine expérience et les compétences nécessaires pour assembler, configurer et piloter des modèles de classe similaire. Et bien que cette version BNF Basic soit équipée de SAFE Select en option, il ne s'agit pas du tout premier avion RC adapté aux nouveaux pilotes, d'un modèle « prochaine étape après un entraîneur » pour les pilotes RC à faible temps, ou du premier modèle compatible 3D pour pilotes intermédiaires. Vous devez avoir l'expérience et les compétences nécessaires pour piloter avec succès des modèles plus performants, capables de 3D et/ou à double motorisation comme le E-flite Twin Timber 1,6 m, Timber X 1,2 m, Extra 300 3D 1,3 m, Ultra Stick 1,1 m ou d'autres modèles de classe similaire avant d'essayer de piloter l'EC-1500 Twin 1,5 m.
