Kyosho Fazer MK2 1/10 Rage 2.0 4WD Readyset -...

Kyosho Fazer MK2 1/10 Rage 2.0 4WD Readyset - Type 1

Kyosho Fazer MK2 1/10 Rage 2.0 4WD Readyset - Type 1

Name: Kyosho Fazer MK2 1/10 Rage 2.0 4WD Readyset - Type 1
Brand: Kyosho
SKU: K.34411T1C
Price: 219 CHF
Availability: InStock

Référence K.34411T1C

219,00 CHF

TTC

Kyosho Fazer MK2 1/10 Rage 2.0 4WD Readyset - Type 1

Modèle version Readyset, à compléter avec batterie et chargeur

Stock : 1

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1 x T2M Racing Products - Pile Alkaline LR6 - AA - 1.5V - 4 pièces

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1 x PiNK Performance Batterie LiPo 2S 7.4V 4000mAh 50C T-Plug

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Description

Kyosho « maintient le RAGE » avec un énorme bond en avant évolutif dans la nouvelle catégorie des camions de course SUV, avec la 2e génération du RAGE 2.0. Tout en conservant les avantages en termes de rapport qualité-prix de l'original, le RAGE 2.0 a été repensé avec cette refonte complète du modèle intégrant les dernières technologies de course. La résistance du noyau a été augmentée grâce à de nouveaux matériaux et nervures avec raidisseurs à l'avant et à l'arrière, tandis que la conception simplifiée du châssis utilise moins de pièces pour offrir une efficacité de maintenance et une rigidité du châssis. De plus, la conception symétrique du châssis synergise un excellent équilibre avant-arrière grâce à la suspension et à la traction des pneus avec une contrôlabilité linéaire constante, quelle que soit la source d'alimentation. Doté d'un embrayage à glissement, de différentiels à engrenages avant et arrière, d'amortisseurs à huile et de spécifications de roulements à billes complets, la grande durabilité et la résistance aux chocs du RAGE 2.0 signifient que les conducteurs n'ont pas besoin de retenir quoi que ce soit sur les routes accidentées. Le pack Readyset est livré entièrement assemblé et comprend tout sauf le chargeur et la batterie pour le châssis et les batteries pour l'émetteur. La beauté du RAGE 2.0 est que vous pouvez profiter du frisson de la vitesse sur route et de l'action dynamique hors route dans une seule machine toute-puissante !

● Châssis de buggy 4 roues motrices à transmission par arbre de nouvelle conception (FZ02L-BT).
● Le pack Readyset assemblé en usine ne nécessite que 4 piles alcalines AA pour l'émetteur et une batterie avec chargeur pour que le châssis démarre.
● Équipé de différentiels à engrenages à 2 biseaux remplis de graisse à l'avant et à l'arrière.
● Le compartiment à batterie à montage sur ceinture permet d'utiliser différents types de batteries.
● Roulements à billes complets qui réduisent les pertes de transmission équipés dans tout le système d'entraînement.
● Comprend un servo de direction étanche KS202W.
● Nouvelle carrosserie à l'image des American Rock Racers, présente une palette de couleurs imprimées vives avec des décalcomanies appliquées.
● Les performances peuvent être encore améliorées en installant diverses pièces en option.

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Le châssis supérieur sans pont simple à centre de gravité bas comprend un régulateur de vitesse électronique et un couvercle de récepteur ainsi qu'une boîte de vitesses monobloc qui optimise la rigidité et la résistance à la torsion du châssis principal tout en réduisant le poids grâce à l'introduction de nylon léger résistant aux chocs.
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Comprend un nombre et une variété réduits de vis et de pièces, et la consolidation des vis fréquemment utilisées dans la même taille. La plupart des vis sont des vis à tête plate qui peuvent être retirées avec une clé hexagonale de 2,0 mm pour un démontage facile.
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Les facteurs de maniabilité tels que le bump steer et le rayon de frottement sont optimisés sur la suspension avant. La simple fusée de direction connectée à la rotule promet un mouvement de contrôle fiable. Interchangeables sur les porte-moyeux gauche-droit avant et arrière, optimisent l'utilisation des pièces de rechange et améliorent l'efficacité de la maintenance.
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Les nouveaux amortisseurs à huile à gros alésage marquent une avancée évolutive par rapport aux modèles précédents pour une puissance sur les surfaces rugueuses en toute simplicité. La géométrie et l'équilibre avant-arrière optimaux offrent à la fois une maniabilité légère et un contrôle précis.
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Équipé d'un embrayage à glissement pour protéger le système d'entraînement des chocs de la conduite difficile et des atterrissages en saut, tout en réalisant une traction optimale.
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Le réglage standard de l'engrenage droit et du pignon est de 75T et 22T, mais 9 réglages d'engrenage à pignon peuvent être utilisés de 22T à 30T pour produire une large gamme de réglages de rapport de démultiplication (lorsque vous utilisez un pignon supérieur à 23T, il est recommandé de changer le moteur). Le nouveau support de moteur à engrenage fixe engrené comporte des trous à utiliser avec chaque pignon différent. Il suffit de monter le moteur directement sur les emplacements des trous correspondant au pignon. Aucun réglage de l'engrenage n'est nécessaire.
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Les pneus et les roues se combinent avec des amortisseurs à huile et une suspension pour un équilibre et une manipulation aisée afin de réaliser des performances dynamiques sur n'importe quel terrain.
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Le contrôleur de vitesse électronique KYOSHO SPEED HOUSE KA060-91W de grande capacité de 60 A (connecteur super plug) dispose de trois modes : FWD/Brake/REV (réglage initial). FWD/Brake et FWD/REV. Le contrôleur de vitesse électronique est compatible avec les batteries NiMh (7,2 V-8,4 V) et Li-Po (2S) (le réglage d'usine est en mode Li-Po pour des raisons de sécurité).
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L'émetteur Syncro KT-231P+ 2,4 GHz permet de régler le trim de l'accélérateur, le trim de la direction, l'EPA de l'accélérateur et le double taux de direction d'un simple tour de molette.