Basé sur O.S. SPEED B2104, le vilebrequin et le C&P ont été révisés.
Non seulement les caractéristiques de puissance, mais aussi la puissance globale délivrée ont été améliorées.
Par rapport au B2104, il a plus de couple entre le milieu et le haut de gamme, et le couple à bas régime est plus plat à bas régime, ce qui le rend plus facile à utiliser que le B2104.
La maniabilité est améliorée grâce à la réduction du poids de la tête extérieure.
Pour des performances optimales, le vilebrequin de conception nouvelle présente un calage et un équilibrage des contrepoids révisés, ainsi qu'un système O.S.S. et l'équilibre du contrepoids, ainsi que le revêtement DLC traditionnel d'O.S.SPEED.
Avec le nouveau vilebrequin, la puissance est très linéaire et vous obtenez de la puissance à n'importe quel régime sans aucune contrainte.
Cylindre et chemise : La forme de l'orifice d'échappement a été revue pour améliorer les performances.
Le carburateur est basé sur le 22E avec une soupape de réglage du ralenti améliorée. L'alimentation en carburant est plus stable.
La plaque de butée avec traitement de surface intégrée dans la plaque de recouvrement réduit le frottement contre la bielle et prolonge sa durée de vie.
Le roulement arrière hérite d'un roulement en céramique.
