Kyosho Mini-Z AWD - Skyline 2000 GT-R KPGC10 Racing'72 No.15 - Readyset - Bleu

Pour offrir ses performances dynamiques à encore plus de conducteurs, la MINI-Z AWD est désormais disponible dans un Readyset. Le châssis MA-020 est doté d'une suspension à carrossage variable (VCS) à l'avant qui optimise le changement de carrossage avec la course de suspension et d'un circuit imprimé spécialement conçu. La conception du châssis permet d'installer l'unité gyroscopique en option (vendue séparément : MZW446> ici pour le support gyroscopique). Le gyroscope peut être réglé en tournant un petit volume sur le châssis pour refléter la quantité de correction de direction en réponse aux changements de posture du châssis, permettant aux débutants comme aux experts de conduire à leur plein potentiel. Entièrement équipé de roulements à billes de précision, l'efficacité de conduite élevée du châssis MA-020 est complétée dans le Readyset par la carrosserie à l'échelle unique et le système R/C Syncro KT-531P 2,4 GHz qui ne nécessite aucun réglage de bande de fréquence ; le tout à un prix très avantageux. Il suffit de régler les batteries pour profiter du frisson de la conduite en dérive avec le jeu de pneus de dérive inclus. Le châssis est compatible avec presque toutes les carrosseries ASC MINI-Z (des pièces supplémentaires peuvent être nécessaires pour certains styles de carrosserie). La MINI-Z AWD vous promet un monde unique d'action de course spectaculaire à découvrir et à apprécier.

● Mini-Z AWD Readyset basé sur le châssis MA-020.
● Circuit imprimé spécial mis à jour avec un programme de contrôle de direction optimisé.
● Le châssis est doté d'une fonction de réglage de la sensibilité du gyroscope.
● Les pneus de dérive sont installés en standard.
● Readyset ne nécessite que des piles pour être prêt à l'action !
● Comprend un émetteur Syncro KT-531P 2,4 GHz qui ne nécessite aucune configuration de bandes de fréquences.
● La carrosserie terminée en usine est livrée avec une finition de qualité de modèle d'affichage.
● Comprend un VCS (suspension à carrossage variable) qui ajuste le carrossage en fonction de la course de la suspension.
● Le ressort hélicoïdal de la suspension avant peut être facilement remplacé sans outils.
● Une large gamme de pièces en option est disponible pour l'installation.

L'Impreza WRC 2008 a fait ses débuts lors de la 7e manche du Championnat du monde des rallyes (WRC) en 2008, qui était la dernière année de compétition des équipes d'usine Subaru. Le logo à six étoiles de Subaru sur le bleu signature WR était simple mais visuellement percutant.

Comprend le design élégant de l'émetteur Syncro KT-531P. Comprend un réglage de la direction/accélérateur ainsi qu'un réglage à double taux de l'angle de braquage et contrôle la vitesse de clignotement des LED en option. De plus, l'émetteur dispose d'une fonction de mode d'entraînement qui limite la vitesse de la voiture pour un apprentissage facile (le réglage par défaut au moment de l'expédition est le mode d'entraînement).

Le châssis spécial AWD Sports est basé sur le châssis MA-02 et comprend l'unité RA45.

Comprend une suspension avant VCS qui optimise le changement de carrossage en concert avec la course de suspension. Le remplacement des ressorts hélicoïdaux de la suspension avant est facile sans outils.

Équipé d'une suspension arrière de type jambe de force.

Les spécifications complètes des roulements comprennent 14 roulements à billes.

Équipé de pneus de dérive en standard.

Équipé d'un espace de montage spécial et d'un volume de réglage gyroscopique pour l'unité gyroscopique en option (vendue séparément : MZW446).