La Lancia Stratos a été conçue par le constructeur automobile de luxe italien pour renforcer sa réputation naissante en rallye. Dotée d'une carrosserie en forme de coin fournie par Bertone et propulsée par un moteur V6 Dino de 2,4 litres au milieu, elle a rapidement remporté trois championnats consécutifs entre 1974 et 1976 lors de ses débuts dans les rallyes mondiaux, s'assurant ainsi une place dans l'histoire du sport automobile. La Stratos Turbo était une version de course de la voiture conçue pour les courses du Groupe 5 et équipée d'un turbocompresseur qui augmentait la puissance à 520 ch, sans parler d'une carrosserie hautement modifiée avec des ailes surélevées, un aileron arrière et d'autres améliorations accrocheuses.
