Cette nouvelle option n'était pas présente dans la précédente V1 et a été une grande surprise pour nos pilotes d'essai. C'est un intermédiaire entre l'émulsion et le nid d'abeille : il ne convient pas à toutes les conditions mais là où il fonctionne, les résultats en termes de performances sont étonnants.
Le design côté air fournit une grille interne qui relie et renforce les côtés central et latéral permettant au boudin de conserver sa forme d'origine même en cas de gros chocs.
Le design côté huile partage la même philosophie que les nids d'abeille.
Convient aux marques suivantes qui utilisent nos coupelles d'amortisseurs V2 TNG : HB Racing, Mugen Seiki, Kyosho, Team Associated, Tekno RC, XRAY, Sworkz, Mayako, WIRC et SPARKO
