Doté d'un couple amélioré à des vitesses moyennes à faibles, la réponse en accélération a également été améliorée.
Ceci a été réalisé grâce à un vilebrequin nouvellement conçu avec une forme de contrepoids différente qui a eu deux poids en tungstène installés pour améliorer les performances.
La tête de refroidissement a également été modifiée pour améliorer le refroidissement, tandis que le bouton et son joint torique ont été modifiés pour empêcher la poussière de pénétrer dans cette zone.
CARACTÉRISTIQUES :
- Nouveau carter.
- Nouveau vilebrequin.
- Nouvelle culasse.
- Nouveau chambre de combustion avec joint torique.
- Nouveau chemise/piston.